엔진 떨림 해결 가이드
차종별 진동 원인 및 예상 수리비
⛽ 휘발유차 (가솔린)
점화플러그/코일 노후나 엔진 마운트(미미) 손상이 주원인입니다. 연료 필터가 막혀도 엔진 부조(찐빠) 현상이 발생할 수 있습니다.
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점화플러그 교체 (4기통 기준)5~10만
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점화코일 세트 교체10~30만
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엔진 마운트 마운트 세트 교체20~50만
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연료 필터 필터 막힘 교체10~20만
🚚 경유차 (디젤)
인젝터 불량이나 엔진 마운트 마모가 흔합니다. 디젤 엔진 무게로 인해 마운트 수명이 짧으며, DPF/EGR 문제로 진동이 커질 수 있습니다.
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인젝터 청소 또는 교체50~100만↑
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엔진 마운트 진동 흡수 고무 교체30~60만
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연료 펌프 고압 펌프 등 교체50~100만
🏎️ 수입차 (벤츠 등)
마운트 노후화 및 점화 계통 고장이 많습니다. 부품비가 높으며 밸브 손상 등 복합 원인 시 수리비가 크게 증가합니다.
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마운트 세트 엔진/미션 미미 교체50~100만
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코일/플러그 점화 계통 교체20~50만
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인젝터/밸브 정밀 수리 필요100만↑
📢 위 비용은 차종 및 정비소에 따라 변동될 수 있습니다.
정확한 원인은 OBD 진단을 통해 확인하세요.